Eigenschaften:

• zwei- bis vier unabhängig geregelte ENERGIZER Systeme
• direkte Ankopplung an die Struktur ermöglicht reale Abbildung verschiedenster Straßenanregungen mit relativ kleinen Erregerkräften (DBE – „Direct Body Excitation“)
• Einsatz für Gesamtfahrzeug- & Komponentenprüfungen durch verfahrbare Shakersysteme
• vertikale und horizontale Anregungen möglich
• sicherer Stand des Fahrzeugs während der Prüfung ermöglicht Analysen an Interieur, Exterieur & Unterboden
• freie Beweglichkeit innerhalb des Fahrzeuges
• Ein- & Aussteigen während laufender Prüfung möglich
• geeignet für Dauerläufe sowie überlagerte Klimaprüfung und Sonnensimulation
• intuitive Bedienung durch angepasste grafische Bedienoberfläche
• frei konfigurierbare Prüfsequenzen zur Abbildung und Kombination verschiedener Anregungen bzw. Prüfstrecken
• vollautomatisierte Lösungen für linienintegrierte Prüfungen
• 10 Jahre Erfahrung bei verschiedenen OEMs!

Vorteile:

• extrem leise, ideal geeignet für Störgeräuschanalysen
• einfache und sichere Bedienung
• geringer Integrations- und Wartungsaufwand
• keine fixe Installation notwendig! Alle Prüfstandskomponenten können verfahrbar ausgeführt werden.
• kostengünstig, flexibel und vielseitig verwendbar

Eigenschaften:

• 2 bis 4 verfahrbare Shakersysteme mit integriertem Hebelarm
• Platzierung seitlich neben, bzw. vor oder hinter dem Fahrzeug, keine Grube erforderlich
• MIMO-Controller ermöglicht Simulation unabhängiger Anregungssignale an bis zu 4 verschiedenen Shakersystemen bei gleichzeitiger Kompensation von dynamischem Übersprechen
• Amplituden von bis zu 25,6mm pk-pk am Fahrzeug-Body
• Anregungsfrequenzen bis zu 400Hz!
• Betriebsgeräusch Shakersysteme < 35 dB(A)! bei typischer Straßenanregung (Kopfsteinpflaster 30km/h)
• vertikale und horizontale Anregungen möglich
• Integration des Prüfstandes in Klimakammer möglich
• verfahrbare Auffahrrampe, keine fixe Installation notwendig
• Komponentenprüftische zur Prüfung von Einzelkomponenten wie Cockpits, Sitzen, Türmodulen etc.
• Simulation von Dauerläufen und Alterung
• sichere Analyse von Störgeräuschen im Motorraum, Exterieur-, und Unterbodenbereich

Eigenschaften:

• vollautomatisierter Prüfzyklus:
  • Fahrzeugerkennung und Konfiguration der Prüfung
  • Positionierung und Andocken der Shakersysteme
  • Erregung mit baureihenspezifischen Anregungsdaten
  • Erfassung und objektive Bewertung instationärer Störgeräusche im Fahrzeuginnenraum
  • Verwaltung der Prüfergebnisse
• reproduzierbare Prüfsequenzen mit verschiedensten Teststrecken und Geschwindigkeiten
• Prüfung ohne Fahrer im Fahrzeug möglich
• vereinfachte grafische Bedienoberfläche mit eindeutigen Anweisungen für Bedienpersonal
• Shaker wahlweise unterhalb oder seitlich neben dem Fahrzeug
• keine seismischen Massen zur Schwingungsentkopplung notwendig
• zuverlässig und wartungsarm

Eigenschaften:

• Erzeugung tieffrequenter Fahrzeugverwindungen mit einer maximalen Amplitude bis 150mm peak
• vier unabhängig geregelte pneumatische Aktuatoren, Druckluftanschluss ausreichend, kein Öl!
• Erregung von Abriss- und Verwindungsgeräuschen in Karosserie und Dichtungssystemen.
• Anregung von Störgeräuschen in Fahrwerk und Abgassystem
• programmierbare Anregungssequenzen und Geschwindigkeiten
• verfahrbarer vorderer Radstand zur Anpassung an verschiedene Fahrzeuge